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蓝v市场开启!互联|巨头争抢城市交通市场“蛋p?/B>


?/span>CPS中安|?cps.com.cn?  对于较ؓ传统的智能交通业来_外来的和会늻Q是一个可以深挖的话题。自从“互联网+”概늚提出以来Q互联网企业对于各行各业开始渗透,当然Q智能交通也毫不例外?/span>

从近几年来看Q互联网巨头企业开始争抢城市交通市p,大有与传l智能交通企业分庭抗Cg态势。ؓ此,本文以此Z题,来看看互联网巨头在智能交通行业,如何布局和做大做强?

互联|企业征战智能交通的外在条g

要明白互联网巨头的商业逻辑和市场布局Q还是需要了解最q几q智能交通市场政{、发展趋势和未来走向Q因为最q几q智能交通市场的新变化以及增镉K辑Q以便管中窥豹现一斑?/span>

发改委、交通部推进“互联网+”便捷交通,促进交通发?/span>

2016q??0日,Zq交通与互联|深度融合,推动交通智能化发展Q国家发改委和交通运输部联合印发《推q“互联网+”便捷交通促q智能交通发展的实施Ҏ》?/span>

q是我国W一ơ就交通发布的M框架和实施方案,体现了交通运输领域的创新驱动发展战略Qؓ我国未来ITS发展指明了方向,Ҏ国ITS发展h重大意义?/span>

《实施方案》还列出?/span>27互联网+便捷交通重点示范项目,分别?个基设施?3个功能应用?个线上线下对接?个政企合作?个交通新业态和2个典型城市项目?/span>

27个示范项目中Q将是未来五到十q我国智能交通徏讄重点目。在Ҏ的推动下Q我国智能交通将真正q入产业化发展阶D,围绕交通应用将形成一个庞大的产业链,为相兌业带来千亿元市场商机Qƈ催生出50亿甚?00亿体量的企业。在政府的强力推动下Q我国智能交通将真正q入产业化、规模化发展阶段?/span>

城市交通对于新型城镇化的巨大效?/span>

我国城市交通系l的侧重于管理功能的实现Q主要用于支持和强化交通管理部门原有的理体系?/span>

未来Q城市智能交通系l将向服务功能{化,利用获取的交通信息数据向城市道\交通用者提供信息服务?/span>

城市交通系l作为未来城市交通优先发展的主题Q对于提高交通管理效率、解决交通拥挤、减环境污染、确保交通安全vC非常重要的作用,不仅契合我国新型城镇化集U、智能、绿艌Ӏ低_讄要求Q还能解x国城市普遍存在的道\拥堵、交通供需不^衡、h口交通之间的矛盾日益凸显{诸多难题,是实现新型城镇化的有效手Dc?/span>

伴随着我国城镇化徏讄深入和城市道路徏设投入的增加、以及原有城市智能交通系l的更新换代Q城市智能交通的市场规模会l箋呈现快速增长势_其业化和规模化ؓ我国带来巨大的社会效益和l济效益Q未来市场前景广阔?/span>

交通业生态圈的跨界融?/span>

随着新技术的发展和应用,为出行者提供更加精l、准、完善和的服务,是交通系l面向公众服务的重要方向?/span>

q些服务的提供将加速交通业生态圈的跨界融合,汽R刉业、汽车服务业、交通运营服务、互联网、信息服务、智能交通等行业的融合发展将是大势?/span>

车\协同Q保障出行更加安?/span>

交通运输系l是人类C会q步的先行官Q智慧公路包括智慧出行、智慧感知、智慧决{和智慧控?/span>

车\协同是车蝲l端?/span>“互联网+”服务系lؓ抓手Q打通高速公路出行与控壁垒Q构ZR路协同交互的路运一体化CpR?/span>

实现高速公路运营、营qR辆管理、应急救援、精l化服务{一站式全链条管控与服务QŞ成满_行需求的大交通生态链Q最l来为未来的自动N布局?/span>

MQ在政策指引下,交通市场城市的项目颗_在变大Q行业技术储备也发成熟Q这都ؓ互联|巨头争相抢滩智能交通市p,提供了客观条Ӟ也更加坚定了他们在智能交通市场持l征战的军_与野心?/span>

癑ֺ在探索R路协同到无hN的现实\?/span>

互联|企业因十二五规划的物联|?/span>+Q从2014q开始布局交通市场,率先而ؓ的是癑ֺQ?014q与北京、南昌交警开展数据合作,共同为南昌市民提供更好的服务?/span>

所以,作ؓ合作的主要内容之一Q?/span>2015q?2?1日,南昌市实景\况功能正式在癑ֺ地图上线Q用户在癑ֺ地图手机客户端中可以查看南昌市内的高Ҏ像头实时视频截图Q更直观C解\冉|况,合理规划自己的出行。该功能的正式上U,也意味着癑ֺ地图成ؓ首个提供实景路况功能的品?/span>

?/span>2014q底开展合作以来,南昌交警向百度地Nl提供了单行Uѝ施工占道、高Ҏ像头实时视频截图{数据?/span>

其中Q单行线、施工占道的权威官方数据已经应用到百度地囄路线规划中,为南昌市民和游客提供了更为准的D服务Q而此ơ上U的实景路况功能则是癑ֺ地图接入高点摄像头实时视频截囑֐所实现的。依托南昌交警提供的外地车限行数据,癑ֺ地图卛_在南昌上UK行提醒功能?/span>

N是无人驾驶的必经之\Q通过车与车、R与\信息交互和共享,首先实现车辆q行的安全保障,其次实现l色N和交通信息服务,它是安全辅助N、\径优化、低高效等多目标统一的新服务?/span>

2017q_Z让智能驾驶更早服务于无hNQ铺q_发展的现实\径。百度开放自动驾驶^収ͼ在这个取名“Apollo”的新计划中Q百度表C将向汽车行业及自动N领域的合作伙伴提供一个开放、完整、安全的软gq_Q帮助他们结合R辆和gpȝQ快速搭Z套属于自q完整的自动驾驶系l?/span>

癑ֺ斚w介绍Uͼ卛_推出?/span>Apollo目提供一套完整的软硬件和服务的解x案,包括车辆q_、硬件^台、Y件^台、云端数据服务等四大部分?/span>

未来Q百度将开攄境感知、\径规划、R辆控制、R载操作系l等功能的代码或能力Qƈ且提供完整的开发测试工兗?/span>

癑ֺq将在R辆和传感器等领域选择协同度和兼容性最好的合作伙伴Q共同组成协作联盟,推荐l项目参与方使用Q进一步降低无R的研发门槛,促进技术的快速普及?/span>

其实Q早?/span>2016q_癑ֺ卛_始布局车\协同全栈研发Q可谓是互联|巨头中最早布局该领域的企业Qƈ在场景数据和试里程U篏上取得了阶段性进展?/span>

2018q_癑ֺ持箋加强在R路协同和无hN斚w的深入研IӞ2018q底正式开源Apollo车\协同ҎQ向业界开攄度Apollo在R路协同领域的技术和服务Q让自动Nq入“聪明的车”与“智能的路”相互协同的新阶D,全面构筑“h—R—\”全域数据感知的路网Q迈出智能交通徏讄关键一步?/span>

而今q_目前Q百度在无hN技术上做得很成功,现在正在发力路的资源。如果两者结合,那么在智能交通涉及的各个领域Q实C业链的整合,p大幅度的提高交通安全上的问题?/span>

阉K巴巴为城市交通大脑徏造数据中?/span>

今年5月,阉K巴巴36亿入股千方科技Q成?019q最备受x的互联网企业。其实阿里巴巴在2016q正式大张旗鼓进入智能交通业?/span>

2016杭州云栖大会上,杭州市政府公布了一计划,座城市安装一个h工智能中枢——杭州城市数据大脑。而ؓq个城市数据大脑在交通方面的_化管理的正是阉K巴巴Q?/span>

2017q在杭州、苏州、州、桐乡、澳门、雄安等地阿里巴巴开展大脑徏设,当年城市大脑入选国家h工智能开攑ֈ新^台名单;

q是熟悉的地点和熟悉的主角,2018云栖大会上,城市大脑2.0正式发布。阿里巴巴布局的杭州城市大脑,覆盖d区、余杭区、萧山区?20qx公里Q一q扩?8倍。已接管1300个\口信L、覆盖杭州四分之一路口Q接?500路视频。通过手持的移动终端,杭州城市大脑可以直接指挥杭州?00多名交警Q如z交警机动队ȝ场处|交通事故等?/span>

车\协同赋能交通,l百度之后,阉K巴巴也重头布局车\协同Q在Q0Q8q_月6日,阉K巴巴与交通运输部公\U学研究院签|战略合作,成立车\协同联合实验室,双方结合各自优势系l化探烦无hN和道路智能化的解x案?/span>

仅仅几天之后Q阿里巴_liQS又宣布将与英特尔、大唐电信集团展开交?/span>—R路协同领域的战略合作?/span>

阉K巴巴QliOQ提出Q未来将全面布局道\交通网l徏设,数字化和化的交通体p,实现车\协同。ؓ什么选择q,因ؓ该企业在5G斚w一直积极布局其生态圈Q阿里巴巴看来在瞄准5G的未来,借此来与先入Z的百度、华Z及传l交通企业,来争R路协同市Z额?/span>

2019q_千方U技宣布已获得阿里巴巴集团入股,q与阉K云达成全面深度合作。双方将共同推进交通和边缘计算领域的解x案落地实施?/span>

千方U技的主要业务ؓ智慧交通和安防Q其中,交通业务中覆盖了城市交通、公路交通、轨道交通、民航业务,q在新增了自动驾驶和车\协同、电子R牌等领域?/span>

d全年Q千方科技共实现营业L?/span>72.51亿元Q同比增?5.35%Q其中,交通业务占据近一半收入,辑ֈ34.93亿元Q同比增?9.4%。入d方,阉K巴巴在智能交通的产业板块Q将更加如虎ȝ?/span>

腾讯?/span>“连接一切?/span>

来抢滩智能交?/span>TO B\C市场

在智慧城市顶层设计层面,腾讯是专Ӟq是有别于其他两个互联网巨头的优势之一Q腾讯将智慧城市分解?/span>N个智慧单元,交通就是其中之一?/span>

也与前两家相比,腾讯是最晚大规模q入交通的企业Q时间是?/span>2018q_腾讯交通业务做的是泛交通概念,业务覆盖航空公司、机场港口、高速公路、轨道交通、城市道路交通、铁路客货运输、城际铁路、物运输、交通基设施{泛交通各个领域?/span>

管阉K云的行业覆盖面最为纵深,但腾讯依旧以云ؓL技术,来争夺市场。当Ӟ云必然是与大数据双剑合璧的?/span>

因此Q该企业通过自n的云计算、大数据、物联网、移动互联网、h工智能等新兴技术和产品Q围l旅客出行服务和q输生l营理Q与众多合作伙伴一起ؓ交通运输企业打造公交云、地铁云、智慧场站。除了以上谈到的交?/span>TO B试Q而腾讯的杀手锏在于TO C市场?/span>

?/span>2017q_腾讯入资的滴滴成立智慧交通FT团队Q启动执行智慧交通领域发展战略,其后逐渐形成七大交管领域解决Ҏ和一个公׃通领域解x案;

2018q_腾讯与深圛_士集团签|了智慧公交联合创新实验室共建协议,双方深度合作,联手布局智慧交通领域?/span>

腾讯在Ud支付、云计算、大数据、社交网l、地囄领域的技术与l验Q与深圳巴士化发展需求紧密结合,通过联合创新实验室的模式Q共同打造全球领先的城市智慧公共交通运营模式。围l智慧出行大做文章,q是腾讯?/span>“连接一切”战略之下,在智能交通方面的独特作ؓ?/span>

互联|巨头进入智能交通的现实意义

以上列D?/span>BAT抢W交通市p,Ʋ与传统交通企业或其他cM于华L跨界而来的企业,互联|巨头最大的优势q是其互联网的基因?/span>

我们分开来看Q?/span>

其一Q免Ҏ互联|?/span>+的重要特征之一Q互联网企业中,阉K巴巴的淘宝开店免贏V腾讯的QQ免费?60的杀毒Y件免贚w对自w成长生了U极、甚臛_定性作用。智能交通业发展中Q免费大或越来越多?/span>

比如Q滴滴打车的补脓?/span>OBU发行的免费策略对ETC的普及推动、之前互联网基因的ETCP的免费停车场{。当Ӟ在R联网q有诸多免费或者让利于用户的商业模式,q都需要互联网巨头们的探烦Q让数据、R辆、h和环境统一?/span>

其二Q数据的开放。之前也提到Q智能交通是一个相对传l和闭的业,数据的开攑֜之前几乎难以做到?/span>

所以在一个标准和技术规范不一Q有了v量设备的现状下,很难做到真正的智能交通生态徏讑֒融合。有了互联网企业的加入,交通增加了数据开发的可能性?/span>

比如Q百?/span> 2018q底正式开源Apollo车\协同Ҏ。百度认为无论是车端和\侧,都做了多q的U篏Q既然技术和市场都到了一个界点Q那么现在就是一个可以公布出来,q且开源共享、共建生态ƈ共同做大自动N事业的时刅R截至目前,癑ֺApollo开攑ַ拥有126家合作伙伴?/span>

其三Q新技术与传统交通的深度融合。互联网企业利用他们在互联网行业U篏下来的资金和技术方面的U利l智能交通行业赋能,比如Q在技术层面,腾讯优图天眼交通^C托云计算、大数据、物联网、移动互联网、h工智能等新兴技术,使得该品具备R辆检、R辆追t、R辆属性、R牌识别、以图搜图;

阉K巴巴?/span>AI交通信LQ由视频采集分析存储上传pȝ、闸机、控制器、显C屏、语x报和前端计算机等l成Q可实现语音播报、g时关闭、检控制、h脸识别和抓拍报警功能?/span>

其四Q加强强合与合作p。千方科技与阿里巴巴强合宣告了互联|巨头在交通开辟市场的新\径,那就是业务互补与渠道׃nQ?/span>

癑ֺ、腾讯有地图Q倚借地图能提供全局性的实时数据Q这都是Zl企业加Z之加强合作提供可能;智慧停R?/span>APP也ؓq种无感支付带来诸多亮点Q面向政府的目型市场,也非常希望能掌握的数据和信息通过某种方式向出行者提供,目前的政务微信、地方的公众服务APP都是q类产品?/span>

其五Q让车\协同更近一步。\协同Q简单理解就是通过一些技术,实现R路信息交互,试想一下,行驶途中Q\告诉?/span>“看到的路况”,车告诉\“经历了什么”,q会让驾驶员在行驶中更安全也更高效,当然Q还会促q自动驾驶以及智能交通?/span>

车\协同q个概念是癑ֺ和阿里巴巴进入到该领域进而被业界所x。这两家企业在R路协同的商业逻辑单点看就是依托互联网q_Q然后徏造生态圈Q与华ؓ持箋多年?/span>“^?生态”战略不谋和而?/span>

其实Q华为早?/span>2013q就开始布局车\协同Q该企业是R路协同的始作俑者。不怎样Q这三家企业都在车\协同斚w引领传统交通企业的发展思\Q有前h指\Q传l交通企业便走了诸多弯路,也可以成Z们三家企业的生态伙伴之一?/span>

l束?/span>

W者在安防行业十多q_曑և何时Q互联网巨头入R安防也引发过行业恐慌Q但时过境迁后安防巨头们UL抗住压力Q让互联|企业铩而归?/span>

但在交通领域确却大有不同,因ؓ安防民用市场q未成熟Q而智能交通是关乎民生的项目徏设,互联|有强大?/span>C端背景和整合能力Q对于城市的大型智能交通项目,他们都是常客或是主角Q这在之前三大互联网巨头的征战历E中可以H见?/span>

MQ有竞争对于一个业来说是q怺Q收益的必将是用P而对于这场市场洗C|或机遇,或挑战,q传统交通企业接下来的作Z?/span>


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